欧洲著名的廉价航空公司之一——德国之翼一架A320日前不幸坠机，令人惋惜。当时，调查结果尚未明确，一些小报和网友纷纷将矛头指向“廉价”二字，倒让我替众多廉价航空觉得冤屈。

第一次搭乘廉价航空是从法国前往西班牙，当时我口干舌燥，饥寒交迫，在座位上一心盼着空姐快点发餐点。随手从椅背抽出一本菜单，才发现上面的食物与饮料都是明码标价，不给钱，连矿泉水都没有！但我身上一点现金都没有，只得忍受。在欧洲生活一段时间以后，才了解到廉价航空是欧洲人出游的一种主要交通方式。到底有多廉价呢？从马德里到波尔图，单程只要19.99欧！马德里至伦敦来回49.99欧搞定！

可是，“边有咁大只蛤乸随街跳”？！登机前，请自己打印好登机牌，如果到了机场柜台再打印则需要收费。过了安检准备登机的时候，对于在国内习惯免费托运20kg、随身背包，到了免税店又买买买的我们来说，光是廉航严苛的行李条件就叫苦不迭了： 通常情况下，随身只能携带一个重量不超过7kg的登机箱，就连小挎包都不能背在身上。想背包？可以，请付40欧。而且在登机口，有一个为限制行李尺寸而设计的铁筐子，如果不能将自己的行李放入筐子就不能带着行李登机，只能选择狂丢东西，或者为它购买托运票。超重1kg缴纳25欧。对的，你没有看错，超重行李的罚款很可能比你的机票还贵。如果遭遇延误，在候机室还会有人向你发放名片，这些人是专门向航空公司“讨债”的。廉价航空是出了名的抠门，想要向他们拿到延误赔偿，真是难上加难。于是便有了“航空讨债公司”的出现，专门替人向航空公司索赔。

登机后，没有免费的茶水，没有多媒体娱乐设备，你能看到空姐空少来回叫卖彩票、地图等以前想都想不到会在机舱出售的东西，而这也是廉航乘务员增加收入的一种方式。听起来，搭乘廉航实在太痛苦。可是，相比欧洲火车动辄一百多欧的票价，廉航不仅省钱还节省时间。就路线而言，廉航比高铁和大航空公司，拥有更多非主要城市的航线，这也是廉航经久不衰的原因之一。

德国之翼失事后，网上一时人心惶惶，认为廉价等于不安全。其实并非如此，至今没有任何数据显示，廉价航空的事故率高于大航空公司。欧洲人相信他们的航空监管体制，不论普通航空还是廉价航空都受到约束。况且，没有任何一家航空公司敢拿乘客的生命开玩笑。除了上述几点节约成本的方法，廉航还向大航空公司购买二手飞机，机型较为单一，便于维护。所以，欧洲人依旧热衷于廉价航空这种省钱的出行方式，而廉价航空在欧洲的前景依旧光明。（何湾 马德里康普顿斯大学）